Forum dyskusyjne Aeroklubu Opolskiego

huszcza

Nie twierdze ze Vigil jest do dupy

Twierdze tylko ze motorem napedzajacym jest zwykła oszczednosc tych dosłownie paru groszy i to - i tylko to, nie wchodzi mi do łba.

Jako skoczek powinnismy skakac na sprzecie najlepszym z możliwych.
Tym bardziej że różnice w cenach sa praktycznie żadne.
(sorry na fajki wam nie szkoda a 120 zlotych na rok to juz tak).

Spadochron to nie samochod ktory w najgorszym przypadku stanie przy drodze i poczeka na pomoc.
W tym sporcie nie ma miejsca na dziadowstwo. Na jakies wyswiechtane spadochrony ( w tym szkolne lub wypożyczane komus za jakis psi pieniądz - O wlasnie zapomniałem o jednej głównej funkcji Vigila - liczy skoki), oraz na poszarpane pokrowce i dziwne w tym wszystkim jest to ze na kamerki i inne nikomu nie potrzebne pierdoły od Larsena zawsze sie znajdzie kasa.

Nie robie reklamy Cypresowi bo nie mam z tego nic, a nawet gdybym mial to byscie o tym wiedzieli.
Twierdze tylko że sprzet jest na rynku 20 lat, i ze zaden inny automat nie ratował ludzi tyle razy.

dzwonek

Uratował i wyznacza standardy - tak, co nie zmienia faktu, że nabijają sobie portfel przeglądami, które są pozorne (moje zdanie). Argument ze strony Vigila do mnie przemawia na temat przeglądów: czy w jakimkolwiek aucie na świecie robi się okresowe przeglądy poduszek powietrznych? Odpowiedź brzmi nie, auto robi przy każdym uruchomieniu selftest a jak coś jest nie halo wywala nam kontrolkę i jedziemy do serwisu, to jest ta sama technologia i zasada działania.

Strzałka

Temat widzę powrócił jak bumerang ......... był poruszany w tym wątku wątku

Dla jednego jest to parę groszy dla drugiego jest to parę skoków gratis .
Wyliczenie też było jakiś czas temu :
Za Cypresa w ciągu 12 lat użytkowania trzeba zapłacić 1518,80 Euro.
(957 Euro cena podstawowa + 2x 145,90 Euro 4-letnie przeglądy + 5x 54 Euro za baterie)

[link widoczny dla zalogowanych]

Czyli Cypres ok 5500zł dodatkowo doliczyc koszty wysyłki do producenta..... na przeglady !!!

CYPRES Roczny koszt ok 460zł

Za VigilaII koszt zakupu ok 3900 plus 2 razy baterie (jezeli chodzi o 12 lat) ok 600zł

Czyli Vigil ok 4500 PLUS KOLEJNE 8 LAT GRATIS

VIGIL Roczny koszt ok 270zł

Idealizowanie Cypresa że jest taki niezawodny jest przesadą bo Vigilowi też nic nie brakuje i nie ma jakiś złych statystyk.

Strzałka

Łukasz

Osobiście jestem za przeglądami, ale takimi co się nie da zrobić w warunkach warsztatowych- nowy soft, ew. rdza (!) wewnątrz obudowy. Co jakiś czas zdarza się jakaś nowa sytuacja, która nie została uwzględniona przez producentów, więc nowe oprogramowanie dobrze uaktualnić. Wieszały się cypresy, vigile, argus też mi zrobił psikusa. Nowy soft i zawsze było lepiej.
Co do jakości to w cypresach pęka izolacja przewodu cuttera tuż przy wtyczce z gniazdem, odsłaniając goły drut. Kabel jest mało elastyczny i najłatwiej się gnie przy wejściu do gniazda.
Co do wypożyczeń sprzętu to taka forma usług działa wszędzie na świecie, rzeczywiście w porównaniu do cen na zachodzie to nasze stawki są psie, ale adekwatne do naszej sytuacji gospodarczej.

huszcza

jest odpowiedz z Cypresa,
jak mi sie bedzie chcialo to przetlumacze co nie co wieczorem.
W kazdym razie oprócz zdzierania grubej kasy z biednych skoczków coś tam jeszcze robią.

w punkcie 10: wymiana miedzianej obudowy cuttera i plastikowej wkładki jesli zajdzie taka potrzeba (ocenia sie stan ogladajac cuttera pod mikroskopem).

dalej

każdy serwisowany automat poddawany jest ekstremalnym temperaturom od minus do plus w trakcie powyższego badane jest zużycie prądu a wszystko w komrze cisnien.
Na podstawie zuzycia pradu okresla sie czesci do wymiany ktore ulegly procesowi starzenia.
Wynik badanego cypresa porownywany jest z danymi modelu aktualnie wyprodukawanego jak i modeli z tej samej serii. szuka sie róznic a jak są jakies to poddawane sa analizie
Po złożeniu bebechów cypres poddawany jest jeszcze raz tym samym testom.

Soft update to widomo.

itd.

Im to prawdopodobnie jednak i tak nie można wierzyc bo pewnie nic nie robia tylko rżną głupa.

Na poczte gdańska też napadli nie mówiac o prowokacji w gliwicach

Hallo Jacek,

na lange nichts von Dir gehört. Schön dass Du so proaktiv für das CYPRES stehst. Also mal kurz gefasst:
1. Als erstes werden die Daten aus den Gerät downgeloadet, alle Auslösungen werden gespeichert. Das Gerät wird geöffnet, die Batterie überprüft und falls nötig gewechselt.
2. Das Gerät wird auf Stromverbrauch geprüft, daran kann man gealterte Bauteile erkennen und Präventiv Teile austauschen (Intern). Bevor es beim Kunden kaputt geht. Die sogenannte Präventionsmaßnahme.
3. Das Gerät wird auf mechanische Beschädigungen kontrolliert, z.B. Kabelbruch, LCD Display oder Verschleiß am Cutter (packen). Reparaturen werden kostenfrei durchgeführt.
4. Es findet ein Softwareupdate statt. ( Innnerhalb der letzten Jahre ist das Programm immer wieder optimiert und an die wechselden Umweltbedingungen angepasst worden) Neue Faetures werden eingespielt. (2006 Flugzähler.Jetzt neu Restzeitanzeige)
5. Bei Temperaturtests wird die Sensorik überprüft , kalibriert. Bei jedem Gerät sollte die Ganggenauigkeit kontrolliert und nachgestellt werden. Präzisionskontrolle.
6. Die Genauigkeit wird mit simulierten Flügen in der Unterdruckkammer nochmals verifiziert.
7. Der Luftfilter wird auf Luftmengendurchfluss und wasserdichtigkeit geprüft.
8. Das Gerät selbst wird auf wasserdichtigkeit getestet.
9. Der Cutter wird elektrisch geprüft.
10. Die Messinghülse am Cutter wird gewechselt oder poliert.

Alles sorgt dafür das das CYPRES in einem Neuzustand , mit aktuellster Software zurück an den Kunden geht. Nur so können wir eine Vollwertige Garantie über die gesamte Betriebszeit bieten.
Jegliche Reparaturen werden kostenlos erledigt. Die Wartung wird nicht nach Aufwand, sondern Pauschal berechnet.
Bedenke das ist ein Lebensrettendes Avionik-Gerät. Ohne diese Wartung altert das Gerät vor sich hin und wird immer ungenauer, die Ausfall- und Fehlerquote wird immer grösser je älter das Gerät wird. Meldungen über Vigil bestätigen dies. Sicher zeigt das Vigil einen möglichen Fehler an, doch dann ist es schon zu spät und wird teuer. Meist tritt das zu einem unpassenden Zeitpunkt ein, wenn man mal richtig am Wochenende Gas geben will. Wir wollen an unseren Geräten möglichst nie eine Fehlermeldung sehen und wollen verhindern dass man am Boden bleiben muss.

Ein Cypres ohne Wartung, das ist wie ein teuren Porsche fahren ohne Ölwechsel und Inspektion . Macht keinen Sinn, jede Elektronik unterliegt Verschleiß auch wenn's von aussen nicht zu sehen ist. Das ist ja das schwierige daran.

Hoffe das hilft ein wenig bei deiner Argumentation. Anbei ein etwas älteres Dokument, 4+8er Wartung etwas genauer beschrieben. Hast Du schon mal einen Fehlercode am CYPRES gesehen ?

Viele Grüße
Jürgen Sennert

Airtec GmbH & Co KG Safety Systems
Mittelstraße 69
33181 Bad Wünnenberg
Germany
Tel: +49 2953 9899 42
Fax: +49 2953 1293
e-mail: [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Łukasz

A ja im wierzę że przeprowadzają te czynności.

Strzałka

Z pierwszego punktu wynika że bateria nie jest wymieniana za każdym razem lecz jak jest konieczność .

Ogólnie pięknie napisane .......... kupę pracy w to wkładają a i soft nowy wgrywają Wink

Jeżeli chodzi o pkt.3 to wszystko ładnie pięknie ale przykład z zeszłego sezonu.

Uległ uszkodzeniu wyświetlacz ( rozlał sie )

Owszem wyświetlacz wymieniono za darmo ale skasowali za zrobienie całego przeglądu czyli tylko 160 € (nie był to czas przeglądu) .

Użytkownik korzystał z automatu jeszcze 5 miesięcy .

Kupił w następnym sezonie nowy automat i nie był to ta zachwalany i niezawodny Cypres Wink

Strzałka

Zośka

PANOWIE

JA przestaję czytać ten temat
Wy róbcie co chcecie

zima, od razu widać

dzwonek

PANIE
mają trochę racji Wink

huszcza

juz nie jako dyskusja przewagi tranabta nad mercedesem, tylko jako ciekawe zestawienie:

[link widoczny dla zalogowanych]

dzwonek

[link widoczny dla zalogowanych]

Warto dodać, że Vigila poleca Wings Very Happy

SWIREK

a moze cos poskaczemy w wekeend, dla luzu, pogoda ma byc ciepla:))))

welder