Forum dyskusyjne Aeroklubu Opolskiego

strażak

No to piszę tak na szybko, bo więcej info będzie na stronie Aeroklubu.
Co do holi to jak do tej pory będzie wymagany komplet dokumentów czyli :

-Świadectwo Kwalifikacji Pilota Paralotni lub równoważnego dokumentu stwierdzającego stopień wyszkolenia nie mniejszy niż IPPI 3

- wpis w ksiażce lotów o ukończeniu skolenia lotów za wyciągarką

- radio do komunikacji (70 cm lub 2m)

- aktualny przegląd paralotni (tu nowość !)

- ubezpieczenie OC i NNW !!!

- członkowie sekcji paralotniowej AO mają pierszeństwo do jednego startu w ciągu dnia poza kolejnością w kolejce oczekujących na hol pilotów spoza sekcji AO

2. Będą rozgrywane zawody:
- PPG termin 1-3 maj
-Polska liga Paralotniwa termin 25-26 lipiec i termin rezezerwowy 1-2 sierpień (termin jeszcze nie potwierdzony)

3. Większy udział sekcji w działaniach aeroklubu ( zarówno prace społeczne jak kulturowe Wink

)

4. Informacje o holach będą zamieszczane na forum

5. Planowane są również wyjazdy paralotniowe (Polska, Europa i gdzie tam jeszcze kto wymyśli)

6. Powstała istrukcja holowania na terenie lotniska( wkrótce na stronie AO)

7 Zostali wybrani przedstawiciele sekcji :
Przewodniczący Tworuszka Marcin (strażak)
Vice Przewodniczący Janik Ireneusz (pelikan)

Prosił bym również nowych członków przesłanie swoich danych ( emali lub tel) na : [link widoczny dla zalogowanych] lub 608 442 197

kwas11

vono · Wysłany: Śro 18:19, 18 Mar 2009 Temat postu:

Przegląd paralotni można zrobić u Leszka Mańkowskiego
kosztuje 110 zł. (lub 140zł jeżeli skrzydło nie ma dokumentów)
[link widoczny dla zalogowanych]

Wysyłka DHL-em 40 zł.

Marek

Łukasz · Wysłany: Śro 20:27, 18 Mar 2009 Temat postu:

Co do przeglądów paralotni:
"Do lotów wykonywanych przez ucznia-pilota, lotów z pasażerem, działalności gospodarczej i szkolenia personelu lotniczego mogą być używane tylko paralotnie posiadające ważną kartę paralotni z aktualnym dopuszczeniem do lotu.

Do lotów innych niż wymienione wyżej karta paralotni nie jest obowiązkowa, a za stan techniczny odpowiedzialna jest osoba używająca tego sprzętu. Brak obowiązku posiadania karty paralotni lub karty sprzętu spadochronowego nie zwalnia użytkownika z obowiązku używania do lotu sprzętu w wymaganym dla niego stanie technicznym i zgodnie z instrukcją, w tym stosowania zaleceń producenta oraz nadzorów krajowych, a także monitorowania bieżących publikacji w tym zakresie."
Podobnie sprawa dotyczy paralotniowych systemów ratowniczych- do użytku prywatnego nieobowiązkowa karta zestawu, przeglądy i przekładanie przez MPO, reszta obowiązkowa

Jest jeszcze zakres obsługi, który można wykonać we własnym zakresie [link widoczny dla zalogowanych]

Wasze systemy ratownicze mogę oficjalnie przekładać i wystawić kartę, przeglądy paralotni nie, ale się zobaczy czy w przyszłości będę mógł uzupełnić uprawnienia na glajty.