Forum dyskusyjne Aeroklubu Opolskiego

skykris

Omega na 175 cm +/-5cm , glowny i zapas max do 150 ft , rok produkcji 2000

Jakies 350 skokow, bardzo dobry stan, od prawie roku lezy w szafie i zajmuje miejsce

cena do uzgodnienia (jak ktos potrzebuje jakis informacji o tym ppokrowcu to prosze do Jacka, to kiedys byl jego pokrowiec)

pozdrawiam

Andrzej

Czy 190 F111 uda się upchnąć?

BartekR

Stare przysłowie pszczół mówi - jak się popieści .....
Nie wiem tylko czy sprawdza się w interesującym Cię temacie. Tu muszą się wypowiedzieć fachowcy Laughing

skykris

W Pokrowcu mialem Sabre 150 (objetosc pakowani /pack volume to okolo 370 )i zostawalo jeszcze duzo luzu w pokrowcu, zamykalo sie bardzo przyjemnie i latwo .Jak kupilem Cobalta 150 (pack volume okolo 420 ) i pakowalo juz duzo trudniej i nie zostawalo juz praktyczne zadnego luzu

W pokrowcu byl zapas Techno 155ft

Na twoje pytanie czy sie zmiesci tam twoja czasza odpowiem ze nie , nawet jak byc czasze tam jakos upchal to latanie na glownym 190ft a zapasie 150 nie jest dobrym rozwiazaniem.

Wyslij zapytanie do Jacka moze nowe zapasy w wiekszych rozmiarach (np 170ft) maja mniejsze objetosci pakowania i moze cos sie bedzie dalo wykombinowac

pozdrawiam

Łukasz

Potrzebujemy wiedzieć jaka jest wielkość kontenera, w Omedze oznaczają to chyba symbolami S,M,L.
Sabre 150 (159sq. ft.) piszą że ma 413 cu. in.

skykris

OMEGA S

skad masz taka wielkosc Sabra 150 ft (413 cu. in).

na forum dropzone.com znalazlem ze ma on 360 cu. in. (+/- 20)

huszcza

To jest nawet rozmiar SS czyli short
do srodka wchodzi 2 x 150, wszystko powyzej to meczenie siebie i materialz.
Krzysiek, jaka jest ta ostateczna cena?

Łukasz

skykris

Ja mialem Sabra 1 150ft (teraz ma go Tomek, ten niebiesko niebieski)

Cena ??? nie wiem . ile moze byc warty wg ciebie ? dla ludzi z klubu bedzie itak taniej:)

Andrzej

Ja jestem zainteresowany,bo to mój wzrost, ale na nic poniżej 190 nie wsiądę, dlatego zdaje się na ocenę moich mentorów... Jesli przy zapasie 155 (Łukasz się zgodził), wejdzie jakas 190 to deal jest bliski Smile

Łukasz

skykris

Nieche tu nic ci doradzac ale zapas to jest twoja ostatnia i jedyna deska ratunku, jak cos pojdzie nie tak z czasza glowna zostaje tylko zapas, wowczas rozmiar ma znaczenie , ladujac na otwartej przestrzeni zapewne nie bedzie ze 150ft czy nawet ze 120ft problemu ale jak bedziesz musial ladowac po za lotniskiem (np ratowales sie nisko itp) w trudnym terenie i na dodatek jeszcze z bocznym lub nawet z wiatrem i z kiepskim podejsciem to wowczas taka czasza moze okazac o wiele zatrudna i za szybka a na reakcje moze byc za nisko lub za malo czasu.

Zapas lepiej jest miec za duzy niz za maly, male fajnie wygladaja w pokrowcu i sa lekkie. Dodaktowe 1.5 - 2kg w pokrowcu na plecach nie zaszkodzi a moze kiedys uratowaz zycie lub zdrowie

huszcza

problem przy roznych rozmiarach glownego i zapasu zaczyna sie w momencie ratowania.

Przyklad:

190 glowny bedzie latal w miare spokojnie i jesli jeszcze bedzie z zerowki to ladowania beda tez lagodne.
jesli ktos przyzwyczajony do tego rozmiaru i wlasciwosci lotnych bedzie sie strzelal na zapasie o rozmiarze 150 to moga mu ewentualnie puscic zwieracze.

taki zapas zrobiony jest z normalnego materialu F-111 nie dosc ze optycznie wyraznie mniejszy (i nie prostokatny tylko praktycznie kwadratowy) to opada znacznie szybciej niz zerowki. Zapasy juz lekko przeladowane traca swoje wlasciwosci jesli chodzi o wybieranie.
Tzn. jesli ktos potrafi latac na - dajmy na to - szybkim glownym, to na przeladowanym zapasie tez sobie poradzi.chociaz i tu sa granice.
ja na Skychrysowym Techno przy ladowaniu rozwalilem oby dwa trampki gdyz razem z wszystkim na sobie wazylem 120 kilo.

Zapasy maja dluzsze linki sterownicze zeby wyeliminowac zjawisko przypadkowego przeciagniecia a to skolei zmniejsza flair - czyli wybieranie - (ew trzeba owinac se sterowki raz wokol dloni).
Na to wszystko trzeba miec jednak czas, a z tym tez roznie, ja go akurat nie mialem bo rozejscie bylo nisko a otwarcie najpierw dlugie a pod koniec zadne.
Pod kreska starczylo mi jeszcze na tyle zeby sie odwrocic pod wiatr chociaz wygladalo to tak ze juz nawet nie zdaze odhamowac skrzydla,

wiec to co pisze Krzysiek jest jak najbardziej sluszne, bo nie zawsze warunki sa odpowiednie (u nas bywa ze wyskakujemy nad lasem)

Dla Andrzeja rozmiar 190 Tak ale wtedy kiedy skrzydlo bedzie z zerowki,
z F-111 nie polecem.
Do Omegi wejdzie moze jeszcze taki rozmiar, ale na pewno nie zerowka.
Jako zapas tak jak pisalem wejdzie spokojnie Speed 170 z Parateca bo jest robiony z cienszego materialu.

To bylem ja Jarząbek
trener drugiej klasy

łubu dubu

skykris

Sprzedany

Łukasz