Forum dyskusyjne Aeroklubu Opolskiego

Tadek · Gość

Na ogólnopolskim (światowym jak się okazuje) forum ava.szybowce ktoś zapodał wątek, który sprowokował ciekawe wypowiedzi gości o sławnych nazwiskach, z różnych stron świata. Fajnie poczytać - okazuje się, że pomysł nie jest głupi. Może być fajna zabawa i będzie się czym pochwalić , jak się uda. Na tym tle, jakiś typek o ksywie Ziomal, podszywający się pod naszą Wieś popisał się inną inteligencją a jej wytrysk cytuję niżej. Ja sobie dam radę, ale jaki wstyd dla naszego klubu . Wstyd się przyznać teraz do Opola . Czy ja się dobrze czuję - źle się czuję w towarzystwie tego gościa, a Wy?

Tadek kskader adventure....,to nowe wcielenie Tadka w powieści pt."Może ktoś

coś wie?" ,

Czy można legalnie holować szybowiec za samochodem. Jeśli tak, to jakie

wymagania formalne trzeba spełnić?

trzeba najpierw Tadek raz jeszcze zbadać sie w GOBL i przejsc komore i oczywiscie niezapomnieć o psychiatrze ....

teraz gdy masz szybowiec pw5 mususz kupić samochód i juz bedziesz miał komplet ,samochody są bezresursowe ..problem masz z głowy ...

ps.Tadek czy ty oby sie dobrze czujesz?

Tadek · Gość

http://www.youtube.com/watch?v=boqxZ3BOzlY

Mateo

Tak jak ktos tam ladnie na ogolnopolskim napisal - zeby lepiej francuzow do tego nie uzywac Smile

A tak na serio troche malo pokazali jak to jest rozwiazane technicznie, to ze samochod ma jakis system z zaczepem szybowcowym na haku to nie wystarczy do startu. Dla mnie typowa propagandowa i po obejrzeniu tej reklamowki wcale nie jest powiedziane ze ten szybowiec wystartowal za tym samochodem.
Stare ale jare Smile

Tutaj sie starty odbywaja za samochodem :
http://www.youtube.com/watch?v=0EZoa-gGU5I
Tak apropos to fajne skalki Razz

ZK

Śledzę wątek holu za samochodem z pewnym zainteresowaniem gdyż
Tadek na razie samotnie wierzy w ten rodzaj startu,który sam w sobie
jest możliwy i nie bardziej skomplikowany(tak myśle)od innych metod
oderwania się od ziemi.Przypomina mi to okres gdy sam próbowałem
startów za windą a oponenci w osobach instruktorów i samego
szefa szkolenia byli sceptykami.Uważali że Jantary i winda to nieporo
zumienie a już 2b wywoływał u nich niestrawność.
Czas to zweryfikował owych instruktorów też,podobna batalia odbyla się
ze startami grawitacyjnymi miałem okazję zapoznać się z ich twórcami
i śmiem twierdzić że tylko ich determinacja pozwoliła reszcie móc
zapoznać się z tym pieknym rodzajem startu.Oby można było tak
powiedzieć startując za samochodem.
Widzę tu parę ograniczeń ale myślę że są do pokonania i sam chętnie
bym takim sposobem oderwał się od ziemi.Tekst ten nie nie ma
celu słodzenia Tadziowi ale patrząc wstecz zauważyć należy że niestan
dartowe myślenie i konsekwencja jest miernikiem jakiegoś postępu.
Gdyby tak nie bylo to latalibyśmy ślizgami z jakiś pagórków licząc czas
w sekundach no chyba że inkwizycja by sie dowiedziała szybciej.
Trochę długie ale pogoda w sam raz Jesenik zasypany śniegiem
i częściowo odcięty od reszty świata Confused

Tadek · Gość

Dzięki za dobre słowo - rozumiem, że pilota do testów już mamy Smile

Ja nie wierzę w takie latanie - ja wiem. Latałem Bocianem z Bachmanem w ten sposób kilka lat temu w Skarbimierzu (holowałem też). Samochód terenowy o gabarytach Pajero (to był automat) wyciągał nas bez trudu na 300 m . Nasz pas ma najwięcej 1200 m, po przekątnej na kierunku 320 (do narożnika) . Wcześniej holowaliśmy lotnie i glajty na 600m, nawet dychawiczną skodziną.. Przy linie 400m zostanie 800m na jazdę - powinno wystarczyć dla jednoosobowych szybowców Pirat czy Smyk. Dobry człowiek obiecał mi zaczep szybowcowy do zainstalowania na haku samochodu - patrz film francuski.
Taki zestaw przydał by się też być może w Bezmiechowej , albo w Jeżowie , do wspomagania startu grawitacyjnego, przy wietrze pozwalającym na lot żaglowy, ale zbyt słabym do "wdrapania się" na żagiel. Układ : szybowiec na górze, a samochód holujący na części prawie płaskiej - u podnóża stoku. + 50 m zamiast - 50m, po starcie ze szczytu to dużo.
Zapraszam do zabawy na wiosnę.
Tadek

Mateo

Zbychu dalej bede twierdzil ze latanie Jantarem za winda to nie do konca takie latanie jak trzeba. Tu sie pojawia jednak kwestia inna co i jak kogo bawi w tym lotnictwie. Swoje latanie "solo" zwykle traktuje jako trening do zawodow. Wiec jesli mam ochote jechac na SMP STD to wypadaloby polatac z woda. W tym wypadku takie latanie mnie bawi i chcialbym latac - trenowac tak jak to sie odbywa na zawodach. Niestety nasze parametry lotniska wydaje mi sie ze nie zabezpieczaja mozliwosci w miare bezpiecznego startu Jantarem z woda za winda, tym bardziej za samochodem.
Takie pytanie ku refleksji - ile polatales z woda a ile razy bys chcial poleciec ?

Nie jestem sceptykiem do innowacji, tylko zadajmy pytanie ile te innowacje beda kosztowaly zaangazowania ludzi i ilu osobom da to korzysci ?

Tadek, lotnie i glajty to inna sprawa w przypadku holu - mniejsze predkosci, mniejsze masy, mniejsza niezbedna wysokosc do wykonywania manewrow.
Podwazam ta reklamowke z francuskim autem gdyz nie przedstawili tam szczegolow jak to rozwiazali. Na forum ogolnym ktos juz podal rozwiazanie ktore biorac pod uwage nasz uklad lotniska odpowiada najbardziej - jest to samochod holujacy porusza sie w przeciwna strone do startujacego szybowca, lina jest wtedy puszczona przez bloczki.

ZK

Sam Mateo zadałeś i odpowiedziałeś na zadane pytanie,gdyż jak stwierdziłeś zależy co kogo i jak bawi.Były parę razy w tym roku pogody
że bardzo załowałem braku wody na pewno to co się przelecialo by ina
czej wyglądalo. Ale też można powiedzić że dzięki jakiemuś dobremu
wyciągarkowemu mogłem się oderwać.Ja tej szansy nie miałem bo
niby kto mnie miał za tym samolotem szarpnąć chęci miałem możliwo
ści realizacji mniej- to na pierwsze twoje pytanie.Sam też nie wiem
(zima długa) czy jest sens utrzymywania licencji samolotowej gdy się
praktycznie nie lata,wiosną muszę je wymienić ale czy wszystkie?
Dla 4 słownie czterech holi termicznych i paru innych lotów to jak sam
piszesz zabawy specjalnej nie ma.Może teraz gdy Krzychu ma 55 to
może się zmieni bo będzie chciał polatać (normalnie ) z wodą to i ilość by
się zwiększyła czas i ilość holowników to zweryfikuje.
Widzę taki trend w lataniu zawodniczym że to coraz bardziej zamknięty
krąg osób którzy mają SZMAL sprzęt a jak mają to , to pozostałe rzeczy
również i dobrze niech się bawią. Nawet ranking ustawili pod siebie
tak że nowemu w ten krąg będzie się dostać ciężko.
Co do inowacji i włączenia się w to ludzi nawet gdyby to miało
przynieść radochę (nie Tomkowi) paru osobom to już warto, reszty nikt do tego nie zmusza i tego bym się trzymał.Tak na koniec uważam
że w naszej sytuacji hol Jantarów za windą to konieczność ekonomiczna
i cieszyć się należy że jest jeszcze możliwa bo w klubach ościennych
z tym różnie. Jak będzie potrzeba i głód przyszpili to i TICO przypnę
gbyby to tylko latać chciało. Moim zdaniem mają chęć niech próbują
a i chętni do pomocy się znajdą ja jestem zainteresowany

strażak

Michał

powiem tak temat ciekawy i warty przemyślenia (to tak jakby powrót do korzeni)
do pomysłodawcy i innych zainteresowanych:
podaję link do dosyć ciekawego artykułu (być może już go czytaliście)ludzi którzy również są zainteresowani tego rodzaju startem, w artykule tym jest podanych kilka istotnych informacji i propozycji rozwiązań, oraz być może istnieje możliwość kontaktu z nimi przy realizacji tego pomysłu

link [link widoczny dla zalogowanych]

a przede wszystkim rozważają sposoby zalegalizowania tego rodzaju startu (temat który mnie osobiście interesuje najbardziej)

JU

może spróbować startu podobnego do wahadłowca? Laughing

genewa

ZK

uriuk

JU

Znalazłem mały bloczek podczas penetrowania suchoja.

uriuk